항공사 거대 델타, 유가 증가는 더 높은 항공권

항공사 거대 델타 항공권

항공사 거대 델타

세계 최대 항공사 중 하나의 사장에 따르면 고유가로 인해 항공료가 10% 인상될 것이라고 합니다.

Delta Air Lines의 Ed Bastian 사장은 BBC와의 인터뷰에서 최종적인 영향은 “유가가 안정되는 위치에 달려 있다”고 말했습니다.

러시아의 우크라이나 침공 이후 국제유가가 14년 만에 최고치를 기록했다.

에미레이트 항공, 일본 항공 및 에어아시아는 최근 더 높은 항공유 비용을 충당하기 위해 항공권에 할증료를 도입한
대형 항공사 중 하나입니다.

대유행 이전인 2019년에는 2억 명의 고객이 델타를 이용하여 승객 수 기준으로 세계 2위의 항공사가 되었습니다.

Bastian 씨는 미국 국내선 항공편의 연료 가격 상승은 “항공권 한 장당 약 25달러이며, 이러한 높은 수준의 유가에서
5%에서 10% 사이일 수 있습니다… 그것보다 조금 더 높습니다.” 제트 연료는 항공사의 가장 큰 비용 중 하나입니다. 유럽 ​​최대 항공사인 Ryanair의 사장인 Michael O’Leary는 최근 유가 급등이 이번 여름에 “실질적으로 더 높은” 항공료로 이어질 것이라고 말했습니다.

항공사

많은 항공사는 연료를 미리 구매하여 이러한 변화로부터 자신을 보호하려고 합니다. 이지젯(Easyjet)과 영국항공(British Airways)은 모두 올해 필요한 연료의 60%를 그렇게 했다고 최근에 말했습니다. 올해는 큰 변동이 있었습니다. 1월 초 원유의 국제 벤치마크인 브렌트유는 배럴당 80달러 미만이었지만 최근에는 미국과 영국이 세계 최대 수출국인 러시아의 석유 사용을 중단하겠다고 발표하면서 거의 130달러까지
치솟았습니다. .

항공권의 가격

국제에너지기구(International Energy Agency)의 Fatih Birol 박사에 따르면 단기적으로 더 많은 가격 변동이 있을 수 있다고 합니다. 그는 BBC와의 인터뷰에서 “오늘 우리가 경험하고 있는 100달러의 유가는 다음 주에 볼 수 있는 최고 수준이 아닐 수도 있다”고 말했다.

그는 더 높은 운송 비용뿐만 아니라 더 비싼 난방 및 전기로 이어질 것이기 때문에 세계 경제의 모든 영역에서 느낄 것이라고 경고합니다. 이는 많은 국가들이 직면한 생활비 위기를 악화시킬 것입니다. 인도의 보고서에 따르면 러시아산 석유를 할인된 가격으로 구매하여 휘발유 펌프의 높은 가격에 대처하는 것을 고려하고 있다고 합니다. 많은 사람들이 서방의 제재로 인해 그것을 구매하지 않을 것이며 Dr Birol은 다음과 같이 경고했습니다. 내가 보기에 이 도덕적 측면을 잊어서는 안 된다.”

대신 그는 사우디 아라비아를 포함한 중동 국가들이 석유 생산을 늘리기를 원합니다.

IEA의 최신 예측에 따르면 하루 300만 배럴의 러시아산 원유가 시장에서 제거될 수 있다고 합니다. 그러나 이러한 공급
감소는 코로나19로 인해 새로운 폐쇄가 발생한 중국의 수요 감소로 상쇄될 수 있습니다. 이 모든 예측 불가능성은 델타가
연료를 미리 구매하려고 하지 않는다는 것을 의미한다고 Bastian은 말했습니다. “때로는 이기고 종종 진다.”

그 대신 델타는 펜실베니아에 있는 정유 공장을 소유할 수 있는 보호를 받았지만 최근 매각 시도에는 실패했습니다.

Bastian은 “지금 바로 사용할 수 있게 되어 매우 기쁩니다.”라고 말합니다.